A megállapodást az Egyesült Államok és az Európai Unió Szövetségeseinek Rómában tartott ülésén kezdték meg, és megőriznek néhány kereskedelmi védelmi intézkedést, hogy tisztelegjenek a Biden elnök támogató fémmegmunkáló szakszervezeteinek.
WASHINGTON - A Biden adminisztráció szombaton bejelentette, hogy megállapodást kötött az európai acél és alumínium tarifáinak csökkentéséről. A tisztviselők szerint a megállapodás csökkenti az áruk, például autók és mosógépek költségeit, csökkenti a szén -dioxid -kibocsátást és elősegíti az ellátási lánc működését. újra.
A megállapodást Biden elnök és más világvezetői találkozó alkalmával a római G20 -csúcstalálkozón tartott találkozón. Célja, hogy megkönnyítse a transzatlanti kereskedelmi feszültségeket, amelyeket Donald Trump volt elnök (Donald J. Trump) romlott, a Trump kormánya kezdetben tarifákat vezette be. Biden úr világossá tette, hogy meg akarja javítani az Európai Unióval fennálló kapcsolatokat, de úgy tűnik, hogy a megállapodást gondosan úgy tervezték, hogy elkerülje az amerikai szakszervezetek és a Biden urat támogató gyártók elidegenítését.
Néhány védő intézkedést hagyott az amerikai acél- és alumíniumipar számára, és az európai acél jelenlegi 25% -os tarifáit és az alumínium 10% -os tarifáit úgynevezett vámkvótákká alakította. Ez az elrendezés kielégítheti a magasabb szintű behozatali tarifákat. Magas tarifák.
A megállapodás befejezi az EU megtorló tarifáit az amerikai termékekre, beleértve a narancslé, a bourbon és a motorkerékpárokat. Ez azt is elkerüli, hogy további tarifák kivetjenek az amerikai termékekre, amelyek december 1 -jén lépnek hatályba.
Gina Raimondo (Gina Raimondo) kereskedelemtitkár elmondta: "Teljes mértékben elvárjuk, hogy mivel a tarifákat 25% -kal növeljük és növelik a mennyiséget, ez a megállapodás csökkenti az ellátási lánc terheit és csökkenti a költségnövekedést."
Az újságírókkal folytatott eligazítás során Raimundo asszony kijelentette, hogy a tranzakció lehetővé teszi az Egyesült Államok és az Európai Unió számára, hogy egy keretrendszert hozzon létre a szén -intenzitás mérlegelésére acél és alumínium előállításakor, ami lehetővé teszi számukra, hogy az Európai Uniónál tisztább termékeket készítsenek. Kínában készült.
"Kína a környezetvédelmi előírások hiánya a költségcsökkentés oka, de ez az éghajlatváltozás egyik fő tényezője" - mondta Raimundo.
Miután a Trump adminisztráció megállapította, hogy a külföldi fémek nemzetbiztonsági veszélyt jelentenek, tucatnyi országra, köztük az EU -országokra, vámtarifákat vet fel.
Biden úr megígérte, hogy szorosabban dolgozik Európával. Európát partnerként írta le az éghajlatváltozás kezelésében és az olyan tekintélyelvű gazdaságokkal, mint például Kína versenyezésében. De az amerikai fémgyártók és szakszervezetek nyomása alatt állt, hogy kérje tőle, hogy ne távolítsa el teljesen a kereskedelmi akadályokat, ami segít megvédeni a hazai iparágakat az olcsó külföldi fémek többletétől.
A tranzakció a Biden adminisztráció utolsó lépését jelzi Trump transzatlanti kereskedelmi háborújának megszüntetésére. Júniusban az Egyesült Államok és az európai tisztviselők bejelentették az Airbus és a Boeing közötti támogatásokról szóló 17 éves vita végét. Szeptember végén az Egyesült Államok és Európa bejelentette új kereskedelmi és technológiai partnerség létrehozását, és a hónap elején megállapodást kötött a globális minimum adózásról.
Az ügyet ismerő emberek szerint az új feltételek szerint az EU évente 3,3 millió tonna acélt exportálhat az Egyesült Államok vámmentességére, és az ezen összegre túllépő összegek 25% -os tarifának vonatkoznak. Az idén a tarifák alól mentesített termékeket szintén ideiglenesen mentesülnek.
A megállapodás korlátozza az Európában befejezett termékeket is, de acélt használ Kínából, Oroszországból, Dél -Koreából és más országokból. Ahhoz, hogy jogosultak legyenek a vámmentes kezelésre, az acél termékeket teljes egészében az Európai Unióban kell gyártani.
Jack Sullivan, az elnök nemzetbiztonsági tanácsadója elmondta, hogy a megállapodás kiküszöböli az USA-EU kapcsolatok egyik legnagyobb kétoldalú ösztönzését.
Az Egyesült Államok fémszövetkezetei dicsérték a megállapodást, mondván, hogy a megállapodás az európai exportot történelmileg alacsony szintre korlátozza. Az Egyesült Államok 2018 -ban 4,8 millió tonna európai acélt importált, amely 2019 -ben 3,9 millió tonnára és 2020 -ban 2,5 millió tonnára esett vissza.
Egy nyilatkozatában Thomas M. Conway, a United Steelworkers International elnöke kijelentette, hogy a megállapodás „biztosítja, hogy az Egyesült Államok hazai iparágai továbbra is versenyképesek legyenek, és kielégítsék biztonsági és infrastruktúra -igényeinket”.
Mark Duffy, az Amerikai Elsődleges Alumínium Szövetség vezérigazgatója kijelentette, hogy a tranzakció „fenntartja Trump úr tarifáinak hatékonyságát”, és „ugyanakkor lehetővé teszi számunkra, hogy támogassuk az Egyesült Államok elsődleges alumíniumiparába történő folyamatos beruházásokat, és több munkahelyet teremtsünk az Alcoában”. "
Azt mondta, hogy az elrendezés támogatni fogja az amerikai alumíniumipart azáltal, hogy a vámmentes behozatalt a történelmileg alacsony szintre korlátozza.
Más országoknak továbbra is fizetniük kell amerikai tarifákat vagy kvótákat, ideértve az Egyesült Királyságot, Japánt és Dél -Koreát. Az Amerikai Kereskedelmi Kamara, amely ellenzi a fémarifákat, azt mondta, hogy az üzlet nem elég.
Myron Brilliant, az Egyesült Államok Kereskedelmi Kamara ügyvezető alelnöke elmondta, hogy a megállapodás „némi mentességet fog biztosítani az amerikai gyártók számára, akik acél áraitól és hiányában szenvednek, de további intézkedésekre van szükség”.
"Az Egyesült Államoknak el kell hagynia az alaptalan állításokat, amelyek szerint Nagy-Britanniából, Japánból, Dél-Koreából és más közeli szövetségesekből behozott fémek veszélyt jelentenek nemzetbiztonságunkra, és csökkentik a tarifákat és a kvótákat egyszerre"-mondta.