A Sulawesi -i indonéz szigeten található Sorovako a világ egyik legnagyobb nikkelbányája. A nikkel sok mindennapi tárgy láthatatlan része: eltűnik a rozsdamentes acélból, fűtési elemekben a háztartási készülékekben és az akkumulátorok elektródjaiban. Több mint kétmillió évvel ezelőtt alakult, amikor a Hills körüli Hills az aktív hibák mentén kezdett megjelenni. A lateritek - a vas -oxidban és nikkelben gazdag talajok - a trópusi esők könyörtelen eróziójának eredményeként alakultak ki. Amikor a robogót felfelé vezettem a dombon, a talaj azonnali színűre változott, vér-narancssárga csíkokkal. Láttam maga a nikkelnövényt, egy poros barna durva kéményt egy város méretű. Az autó méretű kis teherautó -gumiabroncsok felhalmozódnak. A meredek vörös dombokon és a hatalmas hálókon keresztül vágott utak megakadályozzák a földcsuszamlásokat. A Mercedes-Benz bányászati ​​társaság munkavállalókat szállítanak. A társaság zászlóját a cég kisteherautók és terepjáró mentők repülik. A Föld dombos és pimasz, és a lapos vörös földet egy cikcakkos trapézbe hajtják. A helyet szögesdrót, kapuk, közlekedési lámpák és a vállalati rendõrség őrzi, amely szinte London méretű koncessziós területet járőröz.
A bányát a PT Vale üzemelteti, amely részben Indonézia és Brazília kormányai tulajdonában van, a kanadai, japán és más multinacionális vállalatok tétjeivel. Indonézia a világ legnagyobb nikkel -termelője, és Vale a második legnagyobb nikkelbányász, Norilsk Nickel után, egy szibériai betéteket fejlesztő orosz cég után. Márciusban, az ukrán orosz invázió után, a nikkelárak egy nap alatt megduplázódtak, és a londoni fémcsere -kereskedelem egy hétig felfüggesztették. Az ilyen események miatt olyan emberek, mint Elon Musk, azon gondolkodnak, honnan származik a nikkel. Májusban találkozott Joko Widodo indonéz elnökkel, hogy megvitassák a lehetséges „partnerséget”. Érdekli, mert a nagy hatótávolságú elektromos járművek nikkelre van szükségük. A Tesla akkumulátor körülbelül 40 kilogrammot tartalmaz. Nem meglepő, hogy az indonéz kormány nagyon érdekli az elektromos járművekbe való költözés és a bányászati ​​koncessziók kibővítésének tervei. Időközben Vale két új kagylót szándékozik építeni Sorovacóban, és egyiket frissíteni.
A nikkelbányászat Indonéziában viszonylag új fejlemény. A 20. század elején a Kelet -Indiai Kelet -Indiai gyarmati kormány kezdett érdeklődni a „perifériás vagyona” iránt, a Java és a Madura kivételével, amely a szigetcsoport nagy részét képezte. 1915 -ben Eduard Abendanon holland bányászati ​​mérnök beszámolt arról, hogy Nikkelbetétet fedezett fel Sorovakóban. Húsz évvel később a HR „Flat” tündék, az INCO kanadai vállalat geológusa megérkezett és ást egy tesztlyukot. Ontarioban az Inco nikkel használatával érméket és alkatrészeket készít fegyverekhez, bombákhoz, hajókhoz és gyárakhoz. Az Elvesek Sulawesi -ba való kiterjesztésére tett kísérleteit 1942 -ben Indonézia japán megszállása megsemmisítette.
Az 1968 -as Sorovaco -koncesszió megnyerésével az INCO remélte, hogy profitál az olcsó munkaügyi és jövedelmező exportszerződések rengetegéből. A terv az volt, hogy egy olvasztót, egy gátot építsen, és egy kőbányát, és behozza a kanadai személyzetet az egész kezelésére. Az INCO biztonságos enklávát akart a menedzserek számára, egy jól őrzött észak-amerikai külvárosban az indonéz erdőben. Ennek felépítéséhez az indonéz spirituális mozgalom tagjait bérelték fel. Vezetője és alapítója Muhammad Subuh, aki az 1920 -as években Java könyvelőként dolgozott. Azt állítja, hogy egy éjszaka, amikor sétált, egy vakító fénygolyó esett a fejére. Ez minden este több éven át történt vele, és elmondta, hogy „az egész univerzumot és az emberi lelket kitöltő isteni hatalom közötti kapcsolatot nyitotta meg. Az 1950 -es évekre John Bennett, a brit fosszilis Fuel Explorer és a misztikus George Gurdjieff követője figyelmére fordult. Bennett 1957 -ben meghívta Subuh -t Angliába, és visszatért Jakartába egy új európai és ausztrál hallgatók csoportjával.
1966 -ban a mozgalom egy Internt Engineering céget hozott létre, az úgynevezett International Design Consultants nevű, amely iskolákat és irodaépületeket épített Jakartában (ez a Sydney -i Darling Harbor fő tervét is megtervezte). Javasol egy extraktivista utópiát Sorovakóban, az indonézektől elkülönített enklávéban, messze a bányák káoszától, de teljes mértékben biztosítja őket. 1975 -ben egy szupermarket, teniszpályákkal és egy külföldi munkavállalók golfklubjával rendelkező kapuval ellátott közösséget építettek néhány kilométerre Sorovakótól. A magán rendõrség őrzi a szupermarket kerületét és bejáratát. Az Inko villamos energiát, vizet, légkondicionálókat, telefonokat és behozott ételeket szállít. Katherine May Robinson, az antropológus, aki 1977 és 1981 között ott végzett terepmunkát, „A Bermuda rövidnadrágban és a zsemlében a nők a szupermarketbe vezetnek, hogy fagyasztott pizzát vásároljanak, majd megállítsák a snackeket és isznak kávét szabadban. A hazafelé tartó légkondicionált szoba egy„ modern hoax ”egy barát házából.
Az enklávát továbbra is őrzik és járőrözik. Most a magas rangú indonéz vezetők ott élnek, egy gondozott kerttel rendelkező házban. De a nyilvános terek gyomnövényekkel, repedt cementtel és rozsdás játszóterekkel vannak megőrizve. Néhány bungalót elhagytak, és az erdők megtették a helyüket. Azt mondták nekem, hogy ez az üresség annak eredménye, hogy Vale 2006-ban megvásárolta az INCO-t, valamint a teljes munkaidős és a szerződéses munkára való áttérést és a mobil munkaerőt. A külvárosok és a Sorovako közötti különbségtétel most pusztán osztályalapú: a vezetők a külvárosokban élnek, a munkavállalók a városban élnek.
Maga a koncesszió elérhetetlen, csaknem 12 000 négyzetkilométer erdős hegyekkel, kerítésekkel körülvéve. Számos kapu személyzettel rendelkezik, és az utak járőröznek. Az aktívan bányászott területet - majdnem 75 négyzetkilométer - szögesdróttal kerítik. Egy este felfelé lovagoltam a motorkerékpárral és megálltam. Nem láttam, hogy a hegygerinc mögött rejtett salak halmozódnak, de figyeltem, hogy a láva hőmérsékletéhez még mindig közel volt az Smelt maradványai. Egy narancssárga fény kigyulladt, majd egy felhő emelkedett fel a sötétben, és addig terjedt, amíg a szél fújta. Néhány percenként egy új ember okozta kitörés világít az égbolton.
A nem alkalmazottak egyetlen módja a bányán keresztül a Matano-tón keresztül, tehát egy csónakot vettem. Aztán Amos, aki a parton élt, a borsmezőkön vezette, amíg el nem értük a hegy lábát, és most egy üreges héj, távollét. Időnként zarándoklatot készíthet a származási helyről, és talán itt származik a nikkel egy része az utazásokhoz hozzájáruló tárgyakból: autók, repülőgépek, robogók, laptopok, telefonok.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Olvassa el bárhol a London Review of Books App alkalmazásával, amely most letölthető az Apps Store -ba az Apple Devices számára, a Google Play for Android Devices és az Amazon for Kindle Fire számára.
A legújabb kiadás kiemelése, archívumaink és blogunk, valamint hírek, események és exkluzív promóciók.
Ez a weboldal a JavaScript használatát igényli a legjobb élmény biztosítása érdekében. Változtassa meg a böngésző beállításait, hogy a JavaScript tartalma futtasson.